看懂印尼路程时间：公里不等于时间

公里数只说明两地相隔多远，没有说明你要在车里坐多久。印尼的道路上，这两者差距可以很大，所以请用时间范围规划，而不是用距离。地图上的一小段，算上交通、山路和停靠，可能就是半天。

最可靠的习惯，是把每趟路程按门到门、一段一段拆开，并在每一段加上缓冲。这个习惯能保护你的航班、渡轮和晚餐订位。

为什么公里数会误导？

城市以外的主要道路多是双线道，与摩托车、货车、巴士和本地车流共用。司机可能在一辆满载的货车后面慢行很长一段，没有超车的空间。

山坡和弯道让同样的距离走得更慢，市镇还有赶集日、上学时间和仪式活动。这些在距离数字里都看不到。

请向司机要每一段的时间范围，并把最短的那一端当作最理想的情况。

怎样算出门到门的时间？

按顺序走一遍行程，为每一段写下时间：

1. 离开酒店，包括装行李和最后一次上洗手间。
2. 车程本身，采用司机给的范围，而不是地图的单一数字。
3. 用餐与休息，每段长途至少一次，带孩子或长辈时再加。
4. 目的地的停车、步行和排队。
5. 最后加上缓冲，让计划即使有一段变慢也撑得住。

把各项加起来，和你的固定时间点比较，例如办理登机、上船或已订的行程。如果总数很紧，就改计划，不要靠运气。

有哪些固定截止时间要倒推？

航班、渡轮和部分景点都有自己的截止时间。航空公司公布柜台关闭时间，渡轮营运商公布末班船，有些景点在下午较早就关门。

先把它们写下来，再往回推。我们的峇里岛各时段与区域的交通和棉兰到多巴湖：公共巴士还是私人包车两篇指南，示范了真实路线如何拆成几段。

时间不够时先舍弃什么？

情况	先舍弃	保留
长途日子已经落后	拍照停靠或逛店	用餐休息和主要景点
航班或渡轮有风险	途中的第二个景点	直达出发地的路线
孩子或长辈疲倦	当天最后一站	早些回去并好好休息
大雨或修路	最远的一站	酒店附近的短程游

一早就与司机说定这个次序，时间紧的时候就不必争论。

应该问司机或旅行社什么？

• 每一段实际需要多久？什么情况会让它更久？
• 这条路线在哪些时段或哪几天最慢？
• 哪里适合用餐和上洗手间？
• 要保住航班或渡轮并留有缓冲，最晚几点出发？
• 如果落后了，你建议先略过哪一站？

把答案放进司机日检查工具，看看时数如何安排。我们的国内交通路线总览还连接其他接送指南。

谁最受益，什么时候另一种做法更好？

家庭、带长辈的团体，以及当天要赶飞机的人，最能从这个方法受益。私人司机可以当天调整停靠，固定班次的公共交通则做不到。

行程真的很紧时，在出发地附近住一晚，比凌晨赶路更合适。这要多花一晚，但能消除错过船班或航班的风险。