Cara hari pemandu persendirian berjalan: jam dan lebih masa

Hari pemandu persendirian ialah blok jam dengan titik mula, titik tamat dan laluan yang anda bentuk bersama. Jam ialah bahagian yang perlu dipastikan secara bertulis, kerana lebih masa dan masa menunggu menyebabkan kekeliruan paling besar. Setelah jelas, baki hari berjalan lancar.

Anggap ia jadual dengan tiga angka tetap: bila kereta tiba, berapa jam termasuk, dan berapa kos satu jam tambahan.

Bagaimana rupa hari pemandu yang biasa?

Hari bermula di hotel anda, tempat pemandu menjemput pada masa yang dipersetujui. Anda kemudian melawat perhentian pilihan anda, dengan henti makan dan rehat di sepanjang jalan.

Hari tamat di hotel atau tempat lain yang anda namakan. Tanya agensi sama ada perjalanan pertama dan terakhir dikira dalam jam, kerana ada hari yang memulakan jam di garaj.

Di mana jam dikira?

Titik dalam hari	Soalan untuk ditanya
Ambilan	Adakah jam bermula dari pintu hotel atau dari garaj?
Memandu	Adakah semua jam memandu dikira, termasuk bahagian perlahan?
Menunggu di tapak	Adakah masa menunggu pemandu dikira dalam hari itu?
Henti makan	Adakah makan tengah hari pemandu termasuk, dan berapa lama?
Hantaran	Adakah pulang ke hotel sebahagian daripada masa termasuk?
Lebih masa	Berapa kadarnya, dan bila ia bermula?

Tulis jawapan di sebelah jadual perjalanan supaya kedua-dua pihak membaca hari itu dengan cara yang sama.

Bagaimana lebih masa berfungsi?

Lebih masa ialah masa tambahan melebihi jam yang termasuk. Pemandu dan agensi menetapkan kadar, cara pembundaran dan siapa yang mengutipnya. Ada yang menambah bayaran tetap selepas jam tertentu, ada yang mengenakan caj bagi setiap jam tambahan.

Minta dasar secara bertulis, dan minta contoh dalam perkataan: “jika kami tamat satu jam lewat, berapa kami bayar?” Contoh yang jelas mengelak kejutan di penghujung. Gunakan penyemak hari pemandu untuk melihat bagaimana perhentian anda sesuai dalam jam sebelum anda bersetuju.

Bagaimana merancang hari supaya lebih masa tidak mungkin berlaku?

• Letakkan perhentian paling jauh dahulu, semasa semua orang masih segar.
• Sediakan waktu makan yang cukup panjang untuk menjadi rehat, bukan tergesa-gesa.
• Simpan perhentian paling kurang penting untuk akhir, supaya boleh digugurkan.
• Baca cara masa jalan raya berfungsi di Indonesia dan tambah penampan pada setiap bahagian.
• Setuju masa tamat yang tegas dengan pemandu semasa sarapan.

Jika satu perhentian berlarutan, putuskan bersama sama ada menggugurkan yang terakhir atau membayar masa tambahan.

Siapa sesuai dengan hari pemandu penuh, dan apa alternatifnya?

Hari penuh sesuai untuk kumpulan yang mahu melihat beberapa tarikan dalam satu kawasan, keluarga yang memerlukan kenderaan untuk beg dan anak, serta pengembara yang mahukan satu rancangan yang boleh diharap. Ia mungkin terasa panjang bagi yang lebih suka pagi perlahan dan petang awal.

Jika rancangan anda pendek, separuh hari atau satu pemindahan mungkin lebih sesuai. Untuk perbandingan dengan e-panggilan, baca pemandu persendirian lawan Grab untuk sehari penuh. Tentang siapa membayar bahan api dan parkir, lihat panduan kos, dan tentang apa yang pemandu akan lakukan, panduan tugas pemandu ialah langkah seterusnya yang baik.